Mediante una nota ingresada al Concejo Deliberante, el Sindicato Unión Conductores de Taxímetros de La Plata pide la puesta en valor de dichas señales de tránsito. Y que tengan “accesibilidad universal”, es decir, señales visuales y sonoras para personas con discapacidad. “En la actualidad sólo el 10 por ciento lo tiene y en muchos casos no funcionan bien”, aseguran.
REGIÓN12/02/2026
El Sindicato Unión Conductores de Taxímetros de La Plata presentó una nota en el Concejo Deliberante para pedir la puesta en valor de los semáforos de la ciudad. En el proyecto se pide su puesta en valor y que tengan segunderos bien legibles desde por lo menos aproximadamente 150 metros.
Al respecto, cabe destacar que la mencionada entidad sindical es encabezada por su Secretario General, Juan Carlos Berón, quien por su parte es integrante de los Consejos Directivos de la Confederación General del Trabajo (CGT) y de las 62 Organizaciones Peronistas.
En la nota enviada al Concejo por el gremio que encabeza Berón también se solicita que los semáforos tengan “accesibilidad universal”, es decir que además de tener señales visuales también cuenten con señales sonoras para personas con discapacidad.
“En la actualidad, sólo el 10 por ciento lo tiene y en muchos casos no funcionan bien”, aseguraron desde el Sindicato que representa a los choferes de taxis. Además, el gremio señaló que “el 90 por ciento de los semáforos no son legibles a media distancia”.
“Todo este mal e incorrecto funcionamiento acarrea grandes accidentes, desordena el tránsito, los automovilistas titubean y no saben qué hacer, si avanzar o no ante la mala señalización y mal funcionamiento de los mismos; son trampas para recaudar con fotomultas tramposas”, manifestó el sindicato.
Puesta en valor
En otro orden, cabe recordar que en noviembre de 2024, el intendente de La Plata, Julio Alak, participó de la apertura de sobres de la licitación para poner en valor la red de semáforos de Avenida 44 con el objetivo de dotar al corredor oeste de acceso a la ciudad de un sistema semafórico ágil y coordinado.
La puesta en valor incluía la reactivación de la central de tránsito que funciona en 20 y 50 y permitiría ajustar los tiempos de los semáforos en función de la demanda vehicular en distintos momentos del día y épocas del año.
Unificación de bajadas
Vale destacar que Berón también ingresó, días atrás, un proyecto de Ordenanza en el Concejo Deliberante para unificar las bajadas de bandera diurna y nocturna, pero tomando en cuenta el valor de esta última, que es un poco más cara.
En la práctica, si bien no será un aumento sancionado por el Concejo, sí lo será para quienes optan por utilizar dicho medio de transporte, dado que la tarifa nocturna es un 20% más cara que la diurna: 1250 pesos versus 1500 pesos.
Según se supo, la idea de Berón es solicitar esa unificación debido a la “bajísima demanda de trabajo” existente, como así también a otros dos factores: la imposibilidad de que el Concejo apruebe un nuevo aumento de tarifas y los altos costos de los cambios para ajustar los relojes en cada uno de los taxis.
Esta semana, también, la Unión Propietarios Autos Taxis y el Centro de Ayuda al Taxista y afines presentaron una nota al presidente del Concejo, Marcelo Galland, para solicitar un aumento en la tarifa de taxi: pidieron una suba de la bajada diurna de 1800 pesos y ficha de 200 pesos (cada 100 metros de recorrido), y bajada nocturna de 2200 pesos y ficha a 250 pesos. Además, piden que la tarifa nocturna se aplique domingos y feriados.
Cabe recordar que el último incremento fue aprobado en diciembre de 2024, cuando la bajada diurna pasó a valer 1250 pesos y la ficha 125. En tanto, la bajada nocturna pasó a ser de 1500 pesos y la ficha de 150 pesos.
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