
Nuevo planteo disciplinario contra el juez Francisco Blanc por fallos cuestionados
Actualidad07/01/2026La denuncia apunta a presuntas irregularidades en juicios de usucapión y ya fue presentada ante la Suprema Corte bonaerense y la Justicia penal.


El empresario argentino Emiliano Ángel Aloi vive actualmente en Uruguay mientras enfrenta múltiples causas judiciales en Argentina, Estados Unidos y el propio país oriental. En 2014 atropelló a un joven al que dejó con secuelas permanentes y huyó del lugar. Diez años después, suma más de 60 infracciones de tránsito, denuncias por fraude y deudas millonarias en el extranjero, pero continúa libre.
Actualidad08/10/2025
Un accidente impune que marcó su historia
En marzo de 2014, Emiliano Aloi embistió con su vehículo a Mariano “Tutu” Álvarez, un joven que sobrevivió de milagro pero con graves secuelas físicas. De acuerdo con las denuncias, Aloi conducía alcoholizado y se dio a la fuga sin asistir a la víctima. El hecho provocó una ola de indignación pública y dio origen a la campaña #FuerzaTutu, que reunió a personalidades como Marcelo Gallardo, Eugenia “La China” Suárez, Joaquín Furriel y Luciano Castro en reclamo de justicia.
Pese a la gravedad del episodio, Aloi nunca fue condenado ni inhabilitado para conducir. Hoy acumula 63 infracciones de tránsito en la Ciudad y la Provincia de Buenos Aires, en su mayoría por exceso de velocidad, uso del celular al volante y violación de semáforos en rojo. Según registros oficiales, llegó a circular a 140 km/h en autopistas urbanas, sin que se le aplicaran sanciones ejemplares.
De la impunidad en Argentina al refugio en Uruguay
Tras el accidente, Aloi se instaló en Uruguay, donde permanece radicado y protegido por
un círculo de abogados y empresarios con conexiones políticas.
Fuentes judiciales confirman que no puede regresar a la Argentina sin riesgo de ser
citado en varias causas abiertas, lo que configura una situación de prófugo de hecho.
En el país oriental, Aloi enfrenta investigaciones por maniobras financieras y deudas
con inversores estadounidenses, además de figurar en sociedades vinculadas al
cannabis medicinal. Entre ellas se destacan Ceed2Med LLC y Exactus Inc., ambas con sede en Estados Unidos y pasivos que superan los 20 millones de dólares.
Empresas quebradas y socios cuestionados
Los documentos comerciales revelan que Aloi compartió operaciones con figuras polémicas como los empresarios Jamie y Darryl Goldstein, el abogado uruguayo Enrique Sayagués Areco y el argentino Damián Lopo, vinculado a negocios inmobiliarios bajo investigación.
En todos los casos, las sociedades terminaron en litigios, con reclamos de acreedores y pérdidas millonarias. Mientras tanto, Aloi mantiene un estilo de vida ostentoso, con viajes, autos de alta gama, yates y propiedades en Punta del Este, según exhibe en sus redes sociales.
Una familia con poder y contradicciones
El apellido Aloi está asociado al poder económico y político en ambos márgenes del Río de la Plata. Su padre, Alberto Aloi, es propietario de extensas tierras en Río Grande y una mansión en Punta del Este, y se muestra en redes sociales como crítico del kirchnerismo y del Frente Amplio uruguayo, aunque defendió públicamente a José “Pepe” Mujica por la legalización del cannabis, sector donde su hijo hizo negocios.
El clan familiar incluye a los hermanos Lisandro, Sebastián y Andrés Aloi, figuras del arte
y la arquitectura que buscan despegarse de Emiliano, a quien las redes sociales bautizaron hace una década como “el asesino al volante”.
Exigen que la justicia uruguaya actúe
Tanto las víctimas del atropello como los acreedores internacionales reclaman que la
justicia uruguaya investigue si Emiliano Aloi se encuentra en condición de prófugo y
si su radicación en Montevideo responde a una estrategia para eludir causas en curso.
El caso expone una trama de impunidad y poder que atraviesa fronteras, y deja una
pregunta abierta: “¿Hasta cuándo podrá seguir libre un hombre que atropelló, huyó y estafó, sin que ningún tribunal lo detenga?”

La denuncia apunta a presuntas irregularidades en juicios de usucapión y ya fue presentada ante la Suprema Corte bonaerense y la Justicia penal.

Las palabras ya no dejan lugar a ambigüedades. El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, confirmó públicamente la captura de Nicolás Maduro y fue aún más lejos: advirtió que su país está listo para una segunda ola de ataques en Venezuela si la situación lo requiere.

La debacle del transporte público en el AMBA tiene causas que van más allá de la economía. DOTA es denunciada por haber recibido más de 30 millones de dólares en subsidios extraordinarios entre 2022 y 2024, una situación que aún impacta de lleno en el servicio de colectivos.

La revista POLITICAR presenta una nueva edición que vuelve a posicionarse como un espacio de referencia para el análisis político profundo, con entrevistas centrales a tres figuras clave del pensamiento y la gestión argentina: el expresidente Alberto Fernández, el exministro de Economía Domingo Cavallo y el politólogo Andrés Malamud.

La cifra fue dada a conocer por la Superintendencia de Riesgos del Trabajo (SRT). A causa del cierre de empresas, más de 260.000 trabajadores fueron despedidos en ese período. Estos son los rubros más afectados.

El intendente de Esteban Echeverría, Fernando Gray, presentó un recurso de amparo contra el procedimiento de privatización y el consecuente llamado a Licitación Pública Nacional e Internacional de los corredores viales.

La convocatoria de la empresa Aguas Bonaerenses Sociedad Anónima (ABSA) a una audiencia pública este próximo 9 de enero a las 11:00 para tratar el pedido de aumento de 40 por ciento en las tarifas motivó la bronca de varios vecinos que padecen en estos días la falta de servicio en distintos barrios.

La comunidad de Almirante Brown transforma el dolor en acción colectiva. Tras un acto vandálico que afectó el corazón de la institución, una red de apoyo económico y profesional busca devolverle la esperanza a cientos de niños.

La denuncia apunta a presuntas irregularidades en juicios de usucapión y ya fue presentada ante la Suprema Corte bonaerense y la Justicia penal.

Representantes de las cámaras empresarias y dirigentes de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) se reunieron este martes, de forma virtual, en el marco de la reunión paritaria del sector.